32 шт. DN1300 і 24 шт. Гумові компенсатори DN1500 сьогодні закінчили гідравлічні випробування та будуть упаковані для відправлення.Ці гумові компенсатори призначені для проекту електростанції в Ізраїлі.Клієнт вимагав ручного намотування.Для такого великого розміру гумового компенсатора це дійсно важко зробити ручним намотуванням.Технічна процедура складна і ретельна.Під час виробництва намотування гумового шару та завіси потребує дотримання певних правил та кваліфікованої техніки.Все ручна робота Все ручна робота при намотуванні.Перед намотуванням першого дроту, за напрямком, дріт пройде через дротяну петлю, установку натягу, рядкові листи, вихідний отвір для формування, а потім щільно притисне стрічкою до труби трактора відповідно до напрямку обертання.А потім, починаючи намотувальну машину, трубка повільно просувалася вперед, через регулятор, регулюючи швидкість відстеження за допомогою регулятора, щоб зробити намотування на належному рівні. Таке намотування буде обертатися й обертатися.Для цього потрібні кваліфіковані працівники.
Наші техніки та інженери втомлюються знову і знову, нарешті їм вдається задовольнити вимоги клієнтів.Гумові компенсатори ручного намотування мають більше переваг у застосуванні, ніж звичайні:
1. Це може зменшити вібрацію та шум ще краще;
2. Він має більший компенсаційний компенсатор до трубопроводу.
3. Його ефективність опору тиску набагато краща. У разі умов роботи з негативним тиском дріт з нержавіючої сталі з опором негативному тиску може бути доданий у виробничий процес або внутрішня стінка зроблена у вигляді прямого циліндра, щоб досягти умова застосування.
4. Ручна намотка гумового компенсатора має набагато довший термін служби;
Гумовий компенсатор з ручним намотуванням має чудові показники корозійної стійкості, стійкості до нафти, термостійкості та стійкості до старіння, які можна використовувати в трубопроводі десульфурації димових газів.
Час публікації: 17 вересня 2022 р